波音与洛克希德·马丁的战争会议室里趣投顾，硝烟味比战场还浓。今年3月，特朗普在白宫亲自宣布：空军六代机F-47项目花落波音。消息一出，波音股价火箭般蹿升，而洛克希德·马丁的股价直接坠机。洛马不光丢了空军的肥肉，连海军F/A-XX项目的入场券也被撕得粉碎。
输掉竞标的洛马转身就亮出了暗刃。4月，首席执行官泰克莱特在华盛顿高调宣布：“我们要把80%的六代机技术塞进F-35！”这款号称“法拉利版”的升级战机，被包装成五代机与六代机之间的“技术桥梁”。全球3500架F-35中，一半将被“魔改”，价格只要F-47的一半——但算下来仍比现役F-35贵50%。
波音的庆功香槟还没喝完就笑不出来了。F-47研发成本高达200亿美元，单价预估3亿美元，相当于三架F-35A的价钱。五角大楼的预算听证会更泼冷水：F-47至今还是个概念模型，全向隐身、AI自主作战、高能激光等关键技术连影子都没见着，量产至少再等五年。
就在美国巨头互扯后腿时，中国的歼-36重型隐身战斗机悄然亮剑。2025年春季，这款六代机以“五天三飞”的密集测试节奏震惊全球防务圈——从第三次试飞开始趣投顾，连伴飞的歼-20S都不需要，第五次试飞直接收起落架、放燃油，一气呵成。截至6月，编号“36011”的量产机照片证实，至少11架歼-36已走下生产线。
歼-36的技术参数让美军脊背发凉。三台涡扇-10C发动机爆发出42吨总推力，推动战机以2.5马赫超巡，短时冲刺可达5马赫；雷达反射面积仅0.0001平方米，相当于F-22的十分之一；主弹舱塞得下7.9米长的鹰击-21高超音速导弹，末端速度10马赫，留给航母的反导窗口只有15秒。更颠覆的是，一架歼-36能指挥48架“暗剑”无人机实施蜂群攻击，AI系统0.3纳秒完成决策，30秒模拟瘫痪整支航母防空网。
美军作战计划被彻底打乱。海空军联合司令部紧急建议：F-47项目关键节点提前18个月！空军参谋长布朗在国会听证会公开承认，歼-36的推进速度“出乎意料”，必须加快反制。美军采购局甚至考虑对F-35机队超前升级，试图抹平与歼-36的代差。
洛马趁机加码宣传“法拉利版”F-35趣投顾，宣称“未来十年内它是唯一现实的准六代机”——潜台词是赌F-47十年内无法大规模服役。可这套路数被业内无情拆穿：印度《欧亚时报》直指洛马“抄袭”波音当年用F-15EX魔改四代机的策略。连美国空军协会都质疑：花天价升级五代机？性价比太冤！
深层病灶早已腐蚀美国军工。国会调查报告揭出致命伤：防务采购链条拖成裹脚布、标准体系碎成一地、供应商动不动就卡脖子。F-35项目延期18次，核心部件交付率不足85%。洛马吹嘘三年内让“法拉利版”F-35上天，但业内都清楚——从原型机到服役，三年连基础试飞都不够。
歼-36的列装时间表更让美军焦虑。东部和南部战区可能2027年接装首批歼-36，2029年全面替换歼-20与歼轰-7机群。6000公里作战半径直接覆盖关岛和夏威夷，配合东风导弹编织的火力网，西太平洋反介入/区域拒止（A2/AD）体系瞬间升级。
当波音和洛马为分蛋糕吵得面红耳赤，中国航空工业的流水线正昼夜轰鸣。六代机的竞赛规则已被改写：量子雷达探测半径延伸到1000公里，太赫兹通信重构空战链路，有人-无人协同体系碾压传统编队。这场空权博弈的胜负手，从来不在军火商的会议室里——而在跨越技术悬崖的勇气，与挣脱内耗的决心。
西太平洋的云层之上，发动机的轰鸣正在重新谱写制空权的乐章。
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